Projektthema der Dreiergruppe ist die Konstruktion einer neuen Hinterradaufnahme.

Randpunkte die bei der Neukonstruktion zu beachten sind:

-Biegesteife Anbindung an den Fahrzeugrahmen
-Minimales Gewicht
-Aufnahme des Hinterrades incl. Kupplung/Freilauf und Bremse
-Integration eines Untersetzungsgetriebes

Wojtek Baldyga

Projektthema des Partnerteams ist die Neukonstruktion eines Untersetzungegetriebes zum Antrieb des LGS-Eco-Racers.

Wichtige Aspekte, die bei der Konstruktion zu beachten sind:
-Kleinere und leichtere Antriebskette
-Kleine und kompakte Bauweise der Untersetzungsstufe
-Integration in die Hinterradaufnahme zwecks Gewichtseinsparung
-Anbindung an Magnetkupplung
-Anbindung an Motorabtrieb
-Konstruktion der Ritzel und Kettenräder

Sascha Ziese und Kai Klem

Projektthema des Partnerteams ist die Konstruktion von leichten und stabiles Scheibenrädern in Verbindung mit Leichtlauflagern.

Randbedingungen:

-Scheibenräder mit min. Gewicht und max. Steifigkeit

-Integration von Leichtlauflagern mit min. Reibung

-Aufnahme der schlauchlosen Reifen von Michelin

-Gleiches Design für Vorder- und Hinterachse

-Radnabendesign zur Aufnahme von Bremsenkomponenten

-Radnabendesign zur Aufnahme der Magnetkupplung am Hinterrad

Projektthema des Partnerteams aus der Elktroabteilung unserer Fachschule ist es, eine geeignete elektromagnetische Kupplung als Freilauf für unseren LGS-Eco-Racer zu recherchieren und eine entsprechende elektr. Regelung zu entwicken.

Apsekte die bei dieser Projektarbeit beachtet werden müssen:

-Auswahl einer mögl. reibungsfreien eletromagn. Kupplung (12V)

-Schaltung/Regelkreis entwickeln, der

    - die Kupplung als Anfahrkupplung und

    - die Kupplung als Freilauf einsetzbar macht.

-Bedienerfreundliche Umsetzung der An-/Aus-Phasen der Kupplung. Ggf. vollautomatisch